Comparaison entre les compacteurs à rouleaux compresseurs et les compacteurs routiers XCMG d'occasion

Sur les chantiers routiers, de nombreux types d'engins de chantier sont utilisés, parmi lesquels on confond souvent rouleaux compresseurs et compacteurs routiers. Pourtant, il existe des différences fondamentales entre les deux. Expert du secteur avec 23 ans d'expérience dans le domaine, machines de construction d'occasion Sur le terrain, Hefei Gangjia Construction Machinery Co., Ltd., s'appuyant sur plus de 8 000 transactions d'équipement, propose une analyse détaillée des différences fondamentales entre ces deux principales catégories d'équipements routiers.

Comparaison des principes de fonctionnement

La différence fondamentale entre un rouleau compresseur d'occasion Un compacteur routier repose sur son principe de fonctionnement. Les rouleaux compresseurs sont principalement divisés en deux catégories : statique et vibrant.

• Rouleaux compresseurs statiques : Par exemple, la série classique de roues légères XCMG, qui s'appuie sur un poids mécanique pour appliquer une pression statique continue au sol. Grâce au roulement répété de roues en acier ou en caoutchouc, le matériau de surface subit une déformation et un compactage permanents. Ces machines sont adaptées au compactage des couches d'asphalte et permettent de former des surfaces lisses et régulières.
• Rouleaux compresseurs vibrants : Ces machines ajoutent une force vibratoire à leur propre poids. Les vibrations à haute fréquence contribuent à réorganiser les particules de matériau, ce qui les rend idéales pour les sols non cohésifs comme le sable et le gravier. Leur profondeur d'impact peut atteindre 0,8 mètre.

En comparaison, les compacteurs routiers (tels que les équipements de compactage à impact) représentent une technologie disruptive :

• Ils utilisent des rouleaux polygonaux non circulaires, qui accumulent une énergie cinétique importante en raison de la différence de centre de gravité lorsque le véhicule tracteur se déplace.
• Lorsque les coins du rouleau heurtent le sol, ils libèrent une force d'impact concentrée de 250 à 300 tonnes, créant une pression de plus de 1 500 kPa.
• Cet effet combiné « compactage + laminage + malaxage » permet à l’onde de choc de pénétrer à plus de 5 mètres de profondeur, dépassant largement la profondeur d’impact de 0,8 mètre des rouleaux vibrants.

Comparaison des scénarios d'application

Rouleaux compresseurs : la précision en action

• Rouleaux à pneus : Grâce à leurs pneus en caoutchouc souple, ces rouleaux produisent un effet de malaxage lors du compactage de l'asphalte, empêchant ainsi la rupture des granulats. Ils sont essentiels au recompactage des couches de roulement des autoroutes.
• Rouleaux à pied de mouton : Avec une structure en bloc capable de briser les mottes d'argile, ils sont particulièrement adaptés au compactage de sols cohérents avec une teneur en humidité de ±2%.
• Rouleaux vibrants à roues en acier : ils sont très efficaces dans la construction de chaussées en gravier, mais la teneur en humidité du matériau doit être soigneusement contrôlée pour éviter que le sol ne ressorte.

Compacteurs : outils robustes

• Compacteurs à impact : Ils sont très adaptables à la teneur en humidité et sont irremplaçables dans les fondations de remblais élevés et les projets d'amélioration du sous-sol.
• Ils peuvent écraser directement les vieux trottoirs en béton et compacter les débris dans la base, éliminant ainsi le besoin d'excavation, ce qui réduit la période de construction de plus de 30%.
• Dans des domaines spécialisés comme le compactage des mines de charbon à ciel ouvert et le renforcement en profondeur des pistes d'aéroport, ces machines présentent un avantage certain.

Valeur marchande des rouleaux compresseurs d'occasion

• Avantage de prix : Le coût d'achat d'un rouleau compresseur XCMG d'occasion est 30-50% inférieur à celui d'une nouvelle machine, réduisant la période de récupération de l'investissement à 12-18 mois.
• Conservation de la valeur : Un rouleau compresseur vibrant de 20 tonnes reconditionné de XCMG peut avoir une durée de vie de la roue vibrante de plus de 15 000 heures.

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